ジュエル・チャンギ・エアポート:フォレスト・バレーとガラスのドーム
シンガポール、チャンギ空港

2026年10月時点で出典を確認済み
- 年代
- 2019年
- 建築家
- モシェ・サフディ(サフディ・アーキテクツ)、RSPアーキテクツ・プランナーズ&エンジニアズ(実施設計)、PWPランドスケープ・アーキテクチャー(造園)
- 様式
- 屋内庭園を覆うトーラス形のガラスと鋼のグリッドシェル
- 規模
- ガラスの外皮は約200 × 150 m、複合施設は135,700 m²
- 状況
- 一般公開中(フォレスト・バレーは24時間開放、キャノピー・パークは有料)
2019年4月のソフトオープンを経て、10月18日に正式に開業したジュエル・チャンギ・エアポートは、サフディ・アーキテクツによる商業・景観複合施設で、第1ターミナルのかつての駐車場に建てられました。約200 × 150 mのトーラス形のガラスと鋼のグリッドシェルが、中央の円形開口から落ちる高さ40 mの滝「レイン・ヴォルテックス(Rain Vortex)」を囲んで段状につくられた屋内庭園、フォレスト・バレーを覆っています。公式サイトは、900本を超える樹木とヤシ、約60,000本の低木を挙げ、最上階の有料のキャノピー・パークには庭、迷路、歩道が加わります。全体は、ガラスの下の庭であると同時にショッピングセンターでもあります。
アフィリエイトリンクです。Verrière 経由で予約すると、追加料金なしで、当サイトの調査費用の一部になります。
歴史
ジュエルの構想は、リー・シェンロン(Lee Hsien Loong)首相の2013年のナショナル・デー・ラリーの演説で初めて言及されました。計画は、チャンギ空港グループとキャピタランドの合弁事業が、第1ターミナル前のかつての屋外駐車場に進め、2014年12月5日に着工しました。費用は17億シンガポール・ドルとされますが、2013年12月のストレーツ・タイムズの見出しは14億7,000万シンガポール・ドルと伝えていました。モシェ・サフディ(Moshe Safdie)が率いるコンソーシアムが設計をまとめ、RSPアーキテクツ・プランナーズ&エンジニアズ(RSP Architects Planners & Engineers)が実施設計者・構造設計者を務め、PWPランドスケープ・アーキテクチャー(PWP Landscape Architecture)が植栽を担当しました。ASLAは、チームが6年間この仕事に取り組んだと記しています。
開業は2段階で、2019年4月17日のソフトオープンのあと、2019年10月18日に当時の首相によって正式に開業しました。ウィキペディアによれば、この複合施設は第1ターミナルの到着ホールと手荷物受取所を70%拡大し、来場者数は6か月で5,000万人に達し、2024年には8,000万人を超えました。サフディは全体を、シンガポールの「庭園の中の都市(city in a garden)」というイメージの反響であり、市場と庭を組み合わせた新しい建築類型だと説明しています。


建築と構造
外皮は、ガラスと鋼のトーラス形グリッドシェルです。複数の階層と隣接するターミナルを結べるような形状をもつ、覆われた環です。ファサード技術者のブロ・ハッポルド(BuroHappold)は、一枚一枚が唯一の形である三角形のガラスパネルを9,300枚以上、重量を約4,000トンと数えています。ウィキペディアは、200 × 150 mの敷地に9,000枚を超えるガラスと述べますが、ブロ・ハッポルドのページ自体が、一致しない二組の寸法を挙げています。中央の円形開口は、既存の空港鉄道線を避けるために環の中心からずらされ、そのため形状はわずかに楕円になっています。庭の周囲の支持は最小限に抑えられ、内部はほとんど無柱です。
レイン・ヴォルテックスは円形開口を通って落ちる、公式サイトによれば高さ40 mの滝です。嵐のときには、サフディによれば、再利用した雨水が毎分10,000ガロン超で流れることがあります。ウィキペディアによれば、アクリル製の漏斗が水しぶきと音を抑えます。置換換気方式が、来訪者と植物の快適さを確保します。ASLAは、空気の動き、湿度、自然光の均衡がとられ、内部は屋外よりわずかに涼しく湿度が低いと付け加えています。ターミナル間を結ぶ列車は庭の中を通ります。


植物コレクション
公式サイトは、自然の日光に照らされる屋内庭園のフォレスト・バレーに、900本を超える樹木とヤシ、約60,000本の低木があると伝えています。数字は資料によって異なり、開業前にASLAは約2,500本の樹木と100,000本の低木に触れ、ウィキペディアは約3,000本の樹木と60,000本の低木(120種)としています。ここでは公式の数字を採っています。ウィキペディアは、フォレスト・バレーを5層で約22,000 m²としています。
ASLAは、着生植物が根づくことができるインドネシア産の溶岩石で仕上げた植栽枡のある植栽テラスを説明し、約200種のおもに高地の植物のうち、3種の樹木、マダガスカル原産のTerminalia、マレーシアとインドネシアのAgathis borneensis、オーストラリアのAgathis robustaを挙げています。最上階の有料のキャノピー・パークには、日陰をつくるための枝を大きく広げたイチジク属(Ficus)の樹木、トピアリー・ウォーク、ペタル・ガーデンが加わります。


見学案内
フォレスト・バレーは建物の足元、滝のまわりにある庭で、公式サイトによれば毎日24時間開いており、1階から4階の間に出入口があります。荷物とキャスター付きのバッグは中に持ち込めません(預かり所あり)。二つの遊歩道が最上階のキャノピー・パークまでゆるやかに上ります。東側は岩場の滝を、西側はミストを通ります。各遊歩道に約30分を見ておいてください。ベンチと複数の出口があります。公式サイトは、夜に滝で光と音楽のショーを行うと伝えています。
有料のキャノピー・パークは、ガラス床の橋、迷路、ネットで見学を広げます。ジュエルは第1ターミナルに直結し、歩行者用の橋で第2・第3ターミナルとつながっています。市内のもう一つの大きな温室としては、ガーデンズ・バイ・ザ・ベイのフラワー・ドームとクラウド・フォレストが、直線距離で約16 kmのところにあります。
1.36° N, 103.99° E
この温室の良い写真をお持ちですか? このページ用に提案する →
出典 (8)
- jewelchangiairport.com/en/attractions/forest-valley.html
- jewelchangiairport.com/en/attractions/rain-vortex.html
- jewelchangiairport.com/en/attractions/canopy-park.html
- en.wikipedia.org/wiki/Jewel_Changi_Airport
- safdiearchitects.com/projects/jewel-changi-airport
- burohappold.com/projects/jewel-changi-airport/
- asla.org/news-insights/dirt/singapores-new-garden-airport
- wikidata.org/wiki/Q28419359
アフィリエイトリンクです。Verrière 経由で予約すると、追加料金なしで、当サイトの調査費用の一部になります。