Gare de Kaminoge (ligne Tokyu Oimachi)

La gare de Kaminoge (上野毛駅), dans l'arrondissement de Setagaya, a ouvert le 1er novembre 1929, sur ce qui est aujourd'hui la ligne Tokyu Oimachi.

Des travaux de réaménagement ont commencé en juin 2006. Ils comprenaient la reconstruction du bâtiment pour l'adapter aux personnes à mobilité réduite et la pose d'une voie de passage pour les trains express, en janvier 2008, sur la seule voie en direction d'Oimachi. Un premier bâtiment, aujourd'hui celui de la sortie principale, est entré en service le 20 décembre 2007, avec escalators, ascenseurs et toilettes ; l'ancien bâtiment, fermé la veille, a été démoli puis reconstruit à l'emplacement de la sortie nord, qui a rouvert le 18 décembre 2010. Les travaux se sont achevés en 2011.

La conception est l'œuvre de l'agence de Tadao Ando, de Tokyu et du bureau d'études Daiken Sekkei, et le chantier a été mené par un groupement de Kajima et de Tokyu Construction. Le projet a reçu le prix d'architecture des gares de 2012, décerné par l'Association de l'architecture ferroviaire.

La voie ferrée passe ici dans une tranchée. Un pont la franchit, qui porte une route empruntée par les bus. De part et d'autre de cette route, au niveau du sol, se dressent deux bâtiments de gare qui partagent un même toit. Celui de la sortie principale est construit au-dessus des quais, en fermant la tranchée, et ses portiques donnent sur le pont ; celui de la sortie nord donne sur un carrefour.

Le projet couvre d'un grand toit, route comprise, la gare et les arrêts de bus disposés de part et d'autre de la route ; en réunissant ces différents moyens de transport, il vise à créer devant la gare un paysage qui soit le « visage » du quartier. Le toit, long de 120 m, relie les deux moitiés de la gare par-dessus la route de l'arrondissement. Une ouverture circulaire s'ouvre en son centre : une plaque près des portiques l'explique en disant qu'elle représente le centre de la gare et le lieu où les gens se rassemblent.

Les bâtiments sont à ossature d'acier, avec un niveau en sous-sol et deux niveaux hors sol ; la surface de plancher totale est de 2 587,82 m².

C'est une gare en service de la ligne Tokyu Oimachi (numéro OM14). Un quai central dessert trois voies, dont la voie de passage des express, et la gare a deux sorties, la sortie principale et la sortie nord, chacune avec ses portiques. La route qui passe sous le toit est empruntée par des lignes de bus.

Les deux bâtiments et le toit se voient depuis la route et le pont qui passent entre eux. La sortie principale est côté pont, la sortie nord côté carrefour. Le quartier est résidentiel et calme, avec des musées, une université et des tumulus dans les environs.