Phare Pharos de Fleetwood (Upper Lighthouse)

Lorsque Fleetwood est fondée, Decimus Burton est chargé d'en dessiner le plan et d'en superviser la construction. Il conçoit aussi les deux phares de la ville, le phare supérieur, dit Pharos, et le phare bas, pour permettre aux navires de se frayer un passage entre les dunes de sable de l'embouchure de la Wyre. Leur principe vient du capitaine Henry Mangles Denham, officier de marine dont les plans d'aménagement du port sont approuvés et lui sont confiés : un feu au point extérieur où le chenal tourne vers la mer, puis deux feux placés au fond du chenal, à des hauteurs et à des distances choisies pour tracer une route droite.

Le Pharos est ouvert en 1840 et coûte 1 770 livres. La même année, Alexander Mitchell bâtit au bord nord du banc de sable de North Wharf un troisième phare, Wyre Light, qui aidait autrefois les navires à tenir leur route dans le chenal avec les deux autres.

Le Pharos est inscrit au grade II le 31 mars 1978, sous le nom de « Upper Lighthouse or Pharos ».

Le Pharos est une colonne de grès rouge, haute de près de 30 m au-dessus du niveau des hautes eaux. Il marque le point focal de Pharos Place et ferme, vers l'est, la perspective de Pharos Street. Le plan de Burton prévoyait une série de places classiques ; Pharos Place est l'une des deux seules à avoir été achevées, et le phare la domine, comme Burton l'avait voulu. Les numéros 1 à 9 de Pharos Street, une rangée de maisons de brique rouge à deux niveaux du milieu du XIXe siècle, forment la partie sud-ouest d'un ensemble en quart de cercle autour de la tour.

Lors de son inscription, en 1978, le phare présentait une base de plan carré, en fruit, en pierre de taille à bossages vermiculés, flanquée de contreforts d'angle et couronnée d'une corniche moulurée ; la porte avait un encadrement dit « égyptien ». Le fût cylindrique reposait sur une base moulurée et portait en haut quatre fenêtres en plein cintre sans moulures et quatre oculi. Au-dessus d'un balcon à balustrade de fonte, porté par des consoles, le sommet octogonal était couronné d'une corniche moulurée sur consoles.

Les deux phares forment une paire : les navires qui arrivent alignent les deux feux l'un au-dessus de l'autre pour suivre le chenal, puis, à l'approche du rivage, virent à bâbord pour entrer dans le bassin. En 2008, c'était toujours ainsi qu'ils gagnaient le port.

Le phare se voit depuis la rue : Pharos Street, qui mène à Pharos Place, en offre une vue dégagée.