Garage Sensaud de Lavaud

Dimitri Sensaud de Lavaud, ingénieur et inventeur dans l'aéronautique et l'automobile, auteur de nombreux brevets pour Citroën, passe la commande. Le Corbusier dessine les plans d'un garage pour deux voitures, à placer au pied d'un hôtel particulier classique de Neuilly-sur-Seine ; il est aussi chargé de conduire le chantier et de choisir les artisans, dont l'entreprise de béton armé de G. Summer, ingénieur-constructeur, à qui revient le terrassement. Pour ce projet simple, Le Corbusier s'appuie beaucoup sur les propositions des entrepreneurs et des artisans qui travaillent pour lui.

Le chantier prend du retard : le 26 mai 1926, le client, excédé, écrit à Le Corbusier, qui doit relancer les artisans à de nombreuses reprises. Achevé, le garage a depuis été détruit.

Dans sa version définitive, celle qui eut la préférence de Mme Sensaud de Lavaud, à qui il était destiné, le garage était fermé par une porte coulissante de cinq vantaux, dont un battant, qui roulaient sur des rails courbes. Côté extérieur, un treillage de sapin peint en vert au tampon rappelait celui du jardin de la maison La Roche. Un œil-de-bœuf, au milieu, en était l'unique source de lumière naturelle. Cet habillage aidait à fondre le garage dans le style de l'hôtel particulier et de son architecture.

Un petit banc devait être adossé à la façade. Des jardinières étaient aussi prévues, avec des tendeurs obliques pour y faire grimper des plantes : Le Corbusier voulait introduire un peu de nature dans ce projet.