Gare de Paddington, première phase de rénovation

La gare actuelle est construite en 1851-1854 pour la Great Western Railway : Isambard Kingdom Brunel en est l'ingénieur, Matthew Digby Wyatt l'architecte et Charles Fox l'entrepreneur, Owen Jones les aidant pour la décoration. Une quatrième travée vient s'ajouter à la halle en 1914-1916. Un programme de reconstruction de 1930-1934 prolonge les quais, bâtit deux immeubles de bureaux et fait de The Lawn, jusque-là à ciel ouvert, une aire de passagers couverte. La gare est classée au grade I.

Pour accueillir un nombre croissant de voyageurs, l'agence Nicholas Grimshaw and Partners dresse un plan directeur de la gare. Le bâtiment de The Lawn est démoli en 1999 ; à sa place s'élève, en 1999-2000, une construction plus vaste dessinée par l'agence. La restauration de la halle de Brunel, menée de 1989 à 2001, revient à Aukett Associates ; Grimshaw supervise celle de ses parois d'extrémité.

La première phase du plan de Grimshaw retire les ajouts disparates pour dégager les travées en fer forgé et les transepts d'origine, et restaure les façades de pierre des années 1930. Dans le hall, les équipements d'exploitation et de commerce cèdent la place à des pavillons bas d'acier inoxydable et de verre.

The Lawn, l'ajout principal, est une structure de verre sur deux niveaux, fermée par un toit léger d'acier et de verre. Cet espace à climat contrôlé ouvre la vue sur la halle victorienne. En 2000, une toile tendue dessinée par Grimshaw vient former un plafond partiel à l'extrémité côté Londres de la quatrième travée (1916).

Pour la halle, Brunel, très marqué par la conception et la construction du Crystal Palace, associe le fer forgé et le verre dans un toit à trois travées ; un décor de style mauresque de Wyatt et Jones est boulonné sur ses arcs de fer forgé. Dans les années 1990, le vitrage du toit de Brunel est remplacé par des panneaux de polycarbonate et les ornements de Matthew Digby Wyatt sont restaurés.

Les trains de la Great Western Railway (vers l'ouest et le sud-ouest de l'Angleterre), de Heathrow Express et de la ligne Elizabeth circulent à Paddington. The Lawn abrite des espaces pour manger, boire et faire des achats.

La gare se trouve sur Praed Street, à Londres (W2 1HQ) ; un ascenseur panoramique dessert The Lawn.